Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΕΛ.Α.Ο.. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΕΛ.Α.Ο.. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

03 Φεβρουαρίου 2023

3 Φεβρουαρίου 2023_ΑΣΚΟΠΟΣ-ΑΝΟΥΣΙΟΣ-ΜΙΚΡΟΠΡΕΠΗ ΜΙΚΡΟΛΑΪΚΙΣΜΌΣ: ΛΥΠΆΜΑΙ ΕΛ.Α.Ο

Φίλες  και φίλοι 
Με θλίψη καρδιάς διαπίστωσα οτι η ενασχόληση μου με την πολιτική διαδικασία των τελευταίων ημερών, ενόχλησε ορισμένους και οι οποίοι απαίτησαν να διαγράψω στοιχεία και πληροφορίες από τις  σελίδες μου στα Μέσα Κοινωνικής Δικτύωσης (blogspot  Facebook, Twitter κλπ), σχετικές με τον "ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΑΕΡΑΘΛΗΤΙΣΜΌ-ΕΛΑΟ"
Οι πληροφορίες αυτές ωστόσο, αναφέρονται στην ιστορική, κοινωνιολογική και ανθρωπολογική έρευνα μοναδική στο είδος της, που διεξήγαγα σχετικά με την εκατόχρονη πορεία του ελληνικού αεραθλητισμού και την ιστορία της ΕΛΑΟ, η οποία το Δ.Σ. και τα μέλη της με έχουν τιμήσει με μια εξαιρετική συνεργασία. 
Η μεταπτυχιακή αυτή μελέτη, μοναδική στην θεματολογία της, έχει δημοσιευτεί μέσω του Τμήματος Κοινωνιολογίας Ανθρωπολογίας και Ιστορίας Αθλητικών Σπουδών του Ελληνικού Ανοιχτού Πανεπιστημίου.
Θα ήθελα να γνωρίσω, σε αυτούς που ζήτησαν τη διαγραφή και απόκρυψη στοιχείων από τον τίτλο της μελέτης μου, ότι η ασχολία μου με την πολιτική εκτείνεται σε περίοδο είκοσι ετών, κάτι που δεν μπορεί να εξαλειφθεί με την απόκρυψη αναρτήσεων, ούτε να διευρυνθεί λόγω αυτών. Σεβάστηκα ωστόσο την απαίτηση τους και προχώρησα στις οποίες ήταν, εφικτές αλλαγές, καθώς τέτοιες αντιπαραθέσεις τις θεωρώ πέραν από άσκοπες, εξαιρετικά ανούσιες και μικροπρεπείς.
Αγαπώ τον αεραθλητικές δραστηριότητες και τους αθλητές τους που είναι πρωτοπόροι της διαστημικής εποχής καθώς τιμώ επίσης την 35ετή επαγγελματική μου πορεία στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας.
Εύχομαι στο μέλλον, ορισμένοι να μην αναλώνονται στην παρακολούθηση χαμηλών πτήσεων ετέρων αλλά να αναδειχθούν μέσα από τις αεραθλητικές τους διακρίσεις.
Καλό πέταγμα!

Msc BA Επικοινωνιολόγος  - τ. Βουλευτής Αττικής 


Η σελίδα μου στο blogspot.com από "ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΑΕΡΑΘΛΗΤΙΣΜΌΣ-ΕΛ.Α.Ο"μετονομάστηκε σε "The trip of our lives-MARINES AIRΜΕΝ -ASTRONAUTS"
ΠΗΓΗ: Αρβανίτη-Πρεβεζάνου Ε.(2019)«Ελληνικός Αεραθλητισμός-Ελληνική Αεραθλητική Ομοσπονδία (ΕΛ.Α.Ο)», Μεταπτυχιακή διατριβή του Προγράμματος Κοινωνιολογίας, Ιστορίας και Ανθρωπολογίας του τμήματος Αθλητικών Σπουδών. Αποθετήριο του Ελληνικού Ανοιχτού Πανεπιστημίου (Ε.Α.Π.)  

17 Απριλίου 2020

Παρουσίαση των αεραθλημάτων


         Η ιδέα και επιθυμία του ανθρώπου για να πετάξει παρόμοια με τα πουλιά είναι τόσο έντονη που δεν σταματά σε αυτή του Δαίδαλου με τον Ίκαρο. Στους Έλληνες καταγράφεται έντονα αυτή η επιδίωξη στην δημιουργία των μύθων για τους ιπτάμενους θεούς τους, όπως ήταν ο Κρόνος, ο Άρης, ο Ερμής, η Δήμητρα, η Ίριδα, ο Απόλλωνας ή ακόμα και στην προσπάθεια του να κατασκευάσει πετομηχανές, όπως ήταν του Φαέθωνα, του Αρχύτα και του Ήρωνα. Έμπνευση για την κατάκτηση του ουρανού αποτελούσε και το τεχνολογικό όραμα του Leonardo da Vinci, ο οποίος μας κληροδότησε σχέδια από μηχανές οι οποίες ακολουθούν αεροδυναμικούς κανόνες και μπορούσαν να πετάξουν. Αυτό το αιώνιο όραμα οδήγησε στα τέλη του 19ου αιώνα κάποιους πρωτοπόρους κυνηγούς των αιθέρων να κάνουν και τις πρώτες επιτυχημένες προσπάθειες στην κατασκευή αεροπλάνων, υπερβαίνοντας τα δεδομένα.
        Οι αεραθλητικές δραστηριότητες είναι ιδιαιτέρως ενδιαφέρουσες και περιπετειώδεις, καθώς συμβάλλουν στην οργανωμένη ενασχόληση του ελεύθερου χρόνου ατόμων που αναζητούν την ελευθερία που νιώθουν με τα εναέρια χόμπι, αρέσκονται στον πρωτοποριακό και τεχνολογικά εξελιγμένο αεροπορικό εξοπλισμό και διαθέτουν σχετική οικονομική άνεση. Σήμερα υπάρχει η δυνατότητα να πραγματοποιείται μια πτήση με ασφάλεια μεγαλύτερη από πολλών άλλων καθημερινών δραστηριοτήτων.
Η ενασχόληση με τον αεραθλητισμό απαιτεί κυρίως πνευματικές ικανότητες και τεχνολογική δεξιότητα, διαρκή εκπαίδευση, αλλά και ειδικά μέτρα προστασίας για την αποφυγή των δυστυχημάτων. Οι εναέριες δραστηριότητες και ο αεραθλητισμός είναι μία από τις περισσότερο ασφαλείς δραστηριότητες που μπορεί να ασχοληθεί κάποιος. Άλλωστε για δραστηριότητες που σχετίζονται με την εκπαίδευση κάθε επιπέδου, προπονήσεις, συμμετοχή σε εξετάσεις και αγώνες, κάθε αεραθλητής είναι υποχρεωμένος να είναι ασφαλισμένος.
              Οι αεραθλητές οφείλουν να καλλιεργούν τις τεχνολογικές τους δεξιότητες, την ικανότητα αντίληψης και του άμεσου και σωστού χειρισμού. Για έναν αεραθλητή επίσης δεν έχει σημασία η σωματική ρώμη όσο η καλή φυσική κατάσταση και η υγεία. Στο μέλλον, ο μέσος αεραθλητής στους παγκόσμιους αεραθλητικούς αγώνες, εφόσον είναι υγιής, μπορεί να είναι μεγαλύτερης ηλικίας και λιγότερο εξασκημένος από τον μέσο όρο, καθώς ο συνδυασμός της σύγχρονης τεχνολογίας με την εκμετάλλευση των νέων υλικών και η κατάρτιση του αεραθλούμενου αποτελούν σημαντικότερες και βασικές προϋποθέσεις για την δραστηριοποίηση με τον αεραθλητισμό.
      Η Ελληνική Αεραθλητική Ομοσπονδία-ΕΛ.Α.Ο, ως Ανώτατη Αεραθλητική Αρχή στην Ελλάδα, μπορεί να διοργανώνει σε ετήσια βάση, αγώνες Πρωταθλήματος, Κυπέλου και Περιφερειακούς αγώνες σε όλη την ελληνική επικράτεια. Όλοι οι αγώνες εγκρίνονται στην αρχή κάθε έτους από την Γ.Γ.Α. και υλοποιούνται βάση των διεθνών κανονισμών της F.A.I.
Τα αεραθλήματα που καλλιεργούνται και εποπτεύονται από την ΕΛ.Α.Ο. είναι δέκα: 

ΕΥΓΕΝΙΑ ΑΡΒΑΝΙΤΗ ΠΡΕΒΕΖΑΝΟΥ
Επικοινωνιολόγος, Σύμβουλος Στρατηγικής και Ανάπτυξης





ΠΗΓΗ: Αρβανίτη-Πρεβεζάνου Ε.(2019), «Ελληνικός Αεραθλητισμός-Ελληνική Αεραθλητική Ομοσπονδία (ΕΛ.Α.Ο)», Μεταπτυχιακή διατριβή του Προγράμματος Κοινωνιολογίας, Ιστορίας και Ανθρωπολογίας του τμήματος Αθλητικών Σπουδών. Αποθετήριο του Ελληνικού Ανοιχτού Πανεπιστημίου (Ε.Α.Π.)  https://apothesis.eap.gr/handle/repo/41491

16 Απριλίου 2020

Αλέξανδρος Καραμανλάκης, ο πρώτος νεκρός της ελληνικής αεροπορίας.


      Εξαιρετικά τολμηρός, ήταν ο αεροπόρος Αλέξανδρος Καραμανλάκης (18-1-1908 έως 29-8-1912), ένας νεαρός δημοσιογράφος με καταγωγή από το Ρίο της Πάτρας και την Κωνσταντινούπολη. Την 7η Ιανουαρίου 1911, εξέδωσε για πρώτη φορά, την εβδομαδιαία εφημερίδα «Ανεξάρτητος Αθηνών» με τίτλο «Πολιτική, κοινωνιολογική και φιλολογική εβδομαδιαία επιθεώρησις», η οποία κυκλοφόρησε 43 φύλλα και ανέστειλε την έκδοσή της στις 28 Οκτωβρίου 1911 της ίδιας χρονιάς. Εν συνεχεία, ο Αλεξ. Καραμανλάκης, έφυγε για να εκπαιδευτεί, στην αεροπορική σχολή του διάσημου αεροπόρου σχεδιαστή και κατασκευαστή αεροπλάνων Louis Blériot (1872- 1936) στο Παρίσι. Ο Καραμανλάκης είχε το πάθος της αεροπλοΐας και επεδίωκε ένα εντυπωσιακό κατόρθωμα όπως είχε πετύχει και ο φίλος του, Εμμ. Αργυρόπουλος. Επέστρεψε στην πατρίδα εφοδιασμένος με το ιδιόκτητο αεροπλάνο τύπου Blériot XI, 50 ίππων και γεμάτος όνειρα για την κατάκτηση των ουρανών.
               Στις 29 Αυγούστου 1912, παραμονή της ονομαστικής του γιορτής, ο 24χρονος δημοσιογράφος-αεροπόρος, ξεκίνησε μια πτήση από Αθήνα προς το Ρίο της Πάτρας, εγχείρημα ιδιαίτερα τολμηρό για την εποχή. Η έλλειψη πείρας και οι ισχυροί άνεμοι τον οδήγησαν σε αναγκαστική προσθαλάσσωση στον Κορινθιακό κόλπο περιοχή Λυγιάς Κορινθίας, κοντά στο Δερβένι. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα να πνιγεί μέσα στο βυθιζόμενο αεροπλάνο και έγινε πρώτος Έλληνας χειριστής- πρώτο θύμα αεροπορικού ατυχήματος, στην Άγιο Γεώργιο Καρύτση στην Αθήνα, παρουσία του πρωθυπουργού Ελευθερίου Βενιζέλου, μελών του Υπουργικού Συμβουλίου και πλήθους κόσμου, που συνόδευε ιστορία της ελληνικής αεροπορίας. Η κηδεία του ήρωα έγινε την επομένη, στην τελευταία του κατοικία στο Α' Νεκροταφείο. Ο Τύπος[1] της εποχής μεταξύ άλλων, έγραψε:
[…] «Η αρχαία Ελλάδα έδωσε τον Ίκαρον θυσίαν της αεροπορικής Ιδέας, η νεωτέρα δίνει τον Καραμανλάκην.»[…]

ΕΥΓΕΝΙΑ ΑΡΒΑΝΙΤΗ ΠΡΕΒΕΖΑΝΟΥ
Επικοινωνιολόγος, Σύμβουλος Στρατηγικής και Ανάπτυξης




[1]    Εφημερίδα «Σκριπ» και  Εφημερίδα «Εμπρός» ημερομηνία έκδοσης 05 Απριλίου 1913.



 «ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΑΕΡΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ
 Ελληνική Αεραθλητική Ομοσπονδία (ΕΛ.Α.Ο)»,
Η συγκεκριμένη μελέτη εκπονήθηκε  στα πλαίσια του Προγράμματος Κοινωνιολογίας, Ιστορίας και Ανθρωπολογίας του τμήματος Αθλητικών Σπουδών του Ελληνικού Ανοιχτού Πανεπιστημίου.
Μπορείτε να την βρείτε αναρτημένη στο αποθετήριο του Ε.Α.Π. και στον σύνδεσμο: https://apothesis.eap.gr/handle/repo/41491

Σκοποί και στόχοι της ΕΛ.Α.Ο.

       
         Η ελληνική αεροπλοΐα εμπλέκονταν και εμπλέκεται, ανάμεσα στις δραστηριότητες ερασιτεχνών ιδιωτών αεροπόρων, σε πολεμικές πρακτικές και ενός ευρέως φάσματος εμπορευματοποιημένου αεροπορικού περιβάλλοντος. Για αυτό άλλωστε το λόγο, η ΕΛ.Α.Ο, είναι το ρυθμιστικό όργανο στην Ελλάδα των σχέσεων μεταξύ των μελών της και τους εμπλεκόμενους φορείς με τα αεροπορικά ζητήματα (Πολεμική Αεροπορία, Εμπορική Αεροπορία, Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, ΕΚΑΒ, Λιμενικό, κ.λπ.).
Η ανάγκη ρύθμισης είναι απαραίτητη καθώς υπάρχει συνεχής και σημαντικός βαθμός αλληλοσυσχέτισης των εναέριων δραστηριοτήτων με πολλές από τις εφαρμοζόμενες πολιτικές του ελληνικού κράτους σε ζητήματα που αφορούν την εθνική άμυνα, τις αερομεταφορές, τις αθλητικές και τουριστικές δραστηριότητες κ.ά και οι οποίες συνδυάζονται με τρέχουσες ανάγκες της καθημερινότητας σε συνδυασμό με την εθελοντική προσφορά των μελών των αερολεσχών στην κοινωνία, είτε αυτό αφορά αρωγή στη πολιτική προστασία, στην έρευνα και διάσωση, καθώς και σε περιβαλλοντικές παρεμβάσεις, αερομεταφορές,  εκπαιδεύσεις,  κ.α.
             Από τον Ιούλιο του 2016 χαρακτηριστική δραστηριότητα της Ελληνικής Αεραθλητικής Ομοσπονδίας (ΕΛΑΟ) είναι η πρόληψη δασικών πυρκαγιών, διαθέτοντας τα πτητικά της μέσα, τα οποία πετούν οι εθελοντές αερολεσχών. Για αυτό τον λόγο έχει υπογραφεί με το Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας μνημόνιο συνεργασίας «ΣΥΝ-ΔΡΩ», ώστε, στο πλαίσιο συντονισμού της εθελοντικής δράσης των αερολεσχών της ΕΛ.Α.Ο, να συμμετάσχει στο πρόγραμμα εναέριας[1] επιτήρησης και στις επιχειρήσεις δασοπροστασίας των Ενόπλων Δυνάμεων. Οι εναέριες πτήσεις επιτήρησης και περιπολίες που εκτελούνται από την ΕΛ.Α.Ο, διεξάγονται όταν ο δείκτης επικινδυνότητας είναι «3» και άνω, σύμφωνα με τον εκδιδόμενο χάρτη πρόβλεψης κινδύνου πυρκαγιάς από την Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας.
              Οι τρόποι υλοποίησης των σκοπών της ΕΛ.Α.Ο προβλέπονται στo άρθρο 3 του καταστατικού της και εστιάζουν στην δημιουργία κινήτρων για την ανάπτυξη και διάδοση τoυ αεραθλητικού πνεύματος καθώς και της προσέλκυσης της vεoλαίας στov Αεραθλητισμό. Έχει υποχρέωση τήρησης τωv μητρώωv τωv vόμιμων Αεραθλητικώv Σωματείωv και παροχής πληρoφόρησης για την ίδρυση νέων Αεραθλητικώv Σωματείωv ή Τμημάτωv Αεραθλητικώv Κέvτρωv και Σχoλώv. Καθορίζει επίσης, την oμoιόμoρφη αγoρά και συντήρηση πτητικoύ υλικoύ που διατηρούν.
              Η ΕΛ.Α.Ο, είναι υπεύθυνη για τον παρακoλoύθηση και συντονισμό τωv δραστηριoτήτωv όλωv τωv Σωματείωv που καλλιεργούν τον αεραθλητισμό και μπορεί να αναγνωρίζει τις επιδόσεις των αεραθλητών σε κάθε αεράθλημα. Ταυτόχρονα, έχει δικαίωμα απονομής πιστοποιητικών και της συγκρότησης και της, με επόπτευση, προετοιμασίας τωv Εθνικών Ομάδων για συμμετοχή τoυς σε διεθvείς και παγκόσμιους αγώνες. Μπορεί επίσης να διοργανώσει πανελλήνια, διεθνή και παγκόσμια συνέδρια, αεροπορικές εκδηλώσεις και αγώνες[2].
Συντάσσει τους καvovισµoύς οργάνωσης, λειτουργίας, διοίκησης των πτήσεων και προωθεί, όπου χρειάζεται, προτάσεις για ομοιόμορφες μεθόδους και αρχές ασφάλισης τoυ ιπταμένου προσωπικού και τωv υλικών τωv σωματείων.
Επίσης, μπορεί να εκπονήσει, εισηγηθεί, παρακολουθήσει, ενημερώσει και ελέγξει τα Σωματεία για τηv τήρηση και εφαρμoγή τωv vόμωv και κανονισμών των αεραθλημάτων, σε συνεργασία με τις αρμόδιες κρατικές υπηρεσίες (Υ.Π.Α, Γ.Γ.Α, Γ.Ε.Α κ.λπ).
              Η  ΕΛ.Α.Ο. οφείλει να ενημερώνει την Υ.Π.Α. για τα ληπτέα μέτρα πρόληψης και βελτίωσης ασφάλειας τωv πτήσεων, τηv δημιουργία νέων αεροδρομίων, αεραθλητικών κέντρων και χώρων εξάσκησης τωv αεραθλημάτων.
Προτείνει επίσης, την ίδρυση και λειτουργία μικρών αεροδρομίων και πεδίων προσγείωσης, τα οποία εφόσον συνδυαστούν με τις υποδομές φιλοξενίας και τις καλές καιρικές συνθήκες που διαθέτει η Ελλάδα, θα δημιουργήσουν ιδανικές προϋποθέσεις για κάθε είδους αεραθλητικές δραστηριότητες.
Τέλος η ΕΛ.Α.Ο. συνεργάζεται με Ελληνικά ή αλλοδαπά αεροπορικά Σωματεία και Οργανισμούς εκπροσωπώντας την Ελλάδα στη Διεθνή Αεροναυτική Ομοσπονδία-F.A.I. και σε συναφείς Οργανισμούς, διεκδικώντας την ανάδειξη τoυ Ελληνικού Αεραθλητισμού και Αεροπορικού Τουρισμού αντίστοιχα.
ΕΥΓΕΝΙΑ ΑΡΒΑΝΙΤΗ ΠΡΕΒΕΖΑΝΟΥ
Επικοινωνιολόγος, Σύμβουλος Στρατηγικής και Ανάπτυξης


[1]    Η Υπογραφή Μνημονίου Συνεργασίας μεταξύ Γ.Ε.Α. και ΕΛ.Α.Ο, έγινε μεταξύ του Αρχηγού του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας (ΓΕΑ), Αντιπτέραρχου (Ι) Χρήστου Βαΐτση και του Προέδρου της Ελληνικής Αεραθλητικής Ομοσπονδίας (ΕΛΑΟ), κ Χρήστου Μάλαμα. Ανακτήθηκε στις 11 Μαΐου 2019, από
https://www.haf.gr/2016/07/ypografi-mnimonio-synergasias- gea-elao/
[2]  Για την διοργάνωση Παγκόσμιων ή Πανευρωπαϊκών αγώνων η ΕΛ.Α.Ο, χρειάζεται προέγκριση από την πολιτεία, την σύσταση οργανωτικών εκτελεστικών επιτροπών για τους αγώνες αυτούς από τον αρμόδιο Υπουργό, σύμφωνα με τον Ν. 2725/99.


 «ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΑΕΡΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ
 Ελληνική Αεραθλητική Ομοσπονδία (ΕΛ.Α.Ο)»,
Η συγκεκριμένη μελέτη εκπονήθηκε  στα πλαίσια του Προγράμματος Κοινωνιολογίας, Ιστορίας και Ανθρωπολογίας του τμήματος Αθλητικών Σπουδών του Ελληνικού Ανοιχτού Πανεπιστημίου.
Μπορείτε να την βρείτε αναρτημένη στο αποθετήριο του Ε.Α.Π. και στον σύνδεσμο: https://apothesis.eap.gr/handle/repo/41491

05 Απριλίου 2007: Βυθίζεται το κρουαζιερόπλοιο Sea Diamond στην Σαντορίνη .

      Θλιβερή επέτειος  Στις 5 Απριλίου του 2007 το κρουαζιερόπλοιο «Sea Diamond» της εταιρείας Louis Hellenic Cruises, ...